Svijet automobila

[kulinban]

Vlada FBiH subvencionira građane kod kupovine električnih automobila sa ukupno 185.000 KM

Vlada FBiH danas je na prijedlog Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije donijela Odluku kojom je odobrila poticaje za 32 korisnika za kupovinu električnih automobila, u ukupnom iznosu od 185.000 KM.

Riječ je o dodjeli subvencija za drugi kvartal ove godine, koji je obuhvatio period od 1. septembra do 12. decembra.

Ovaj izbor izvršen je nakon provedenog Javnog poziva po Programu utroška sredstava tekućih transfera pojedincima, a koji je bio otvoren od 3. juna do 12. decembra ove godine, odnosno do utroška raspoloživih finansijskih sredstava.

Podsjetimo, namjena Programa koji je Federalna vlada usvojila 19. maja ove godine je subvencioniranje kupovine novih automobila registriranih u FBiH, koji imaju isključivo električni pogon (električni automobili) i automobila koja uz motor sa unutrašnjim sagorijevanjem pokreće i električni pogon (hibridni automobili), u ovoj godini.

Inače, za prvi kvartal, odnosno period od 3. juna do 31. augusta ove godine, uslove za dobivanje ovih poticaja ostvarila su 33 korisnika, za što je Vlada FBiH ranije odobrila 175.000 KM.

Kako je današnju odluku obrazložilo Federalno ministarstvo energije, rudarstva i industrije, Komisija za selekciju prijava konstatovala je da su za drugi kvartal na Javni poziv pristigla ukupno 34 zahtjeva, od kojih dva nisu zadovoljila kriterije iz Programa i Javnog poziva.

Visina iznosa koji se dodjeljuje za električne automobile je 10.000 KM, a za hibridne električne “plug-in” i hibridne "full hybrid" automobile 5.000 KM. Današnjom odlukom koja se odnosi na drugi kvartal, po 5.000 KM odobreno je za 27 izabranih korisnika za kupovinu “plug-in” i "full hybrid" automobila, a po 10.000 KM za 5 njih koji su aplicirali za električne automobile.

Federalno ministarstvo energije, rudarstva i industrije će sa korisnicima sklopiti ugovore o dodjeli poticaja, sa definisanim pravima i obavezama. Nakon zaključenih ugovora sredstva će se uplatiti na račun korisnika. Za realizaciju ove odluke zadužena su federalna ministarstva energije, rudarstva i industrije, te finansija, svako u okviru svoje nadležnosti.

Odluka će biti objavljena u Službenim novinama Federacije, a lista korisnika koja je sastavni dio Odluke, na web stranici Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije.

Faktor

[kulinban]

(VIDEO) DW: Zašto u BiH toliko vole voziti Volkswagen

www.oslobodjenje.ba/vijesti/bih/video-dw-zasto-u-bih-toliko-vole-voziti-volkswagen-824657

[kulinban]

ProAuto – BiH zemlja s milion automobila i s 81.221 oldtimerom

VOLIMO DIZELE I VOLKSWAGEN, A GROZIMO SE BENZINACA, VOLIMO STARCE, A JEŽIMO SE ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA

bh-aktuelnosti-broj-registrovanih-automobil-u-bih-2022-2023-proauto-02Pratite nas i podijelite vijest:https://www.facebook.com/ProAutoMagazin/Twitterhttps://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/https://www.instagram.com/proautomagazin/

Godina koja je tek protekla iznjedrila je nove statističke pokazatelje. Naime, na bh. cestama nalazi se ukupno 1.184.763 vozila, među kojima su putnički automobili, kamioni, motocikli, prikolice, poljoprivredna i građevinska vozila, te još neke marginalnije kategorije. Broj vozila je posljednjih godina uglavnom vrlo približan, ali se prema strukturi polako mijenja.

Ukupno registrovanih vozila u BiH
Kategorija Ukupno Udio
Motockli 22.653 1,91%
Putnička vozila 1.008.011 85,08%
Autobusi (do 5 t) 1.077 0,09%
Autobusi (više od 5 t) 3.121 0,26%
Teretna vozila (do 3,5 t) 61.719 5,21%
Teretna vozila (3,5-12 t) 12.562 1,06%
Teretna vozila (više od 12 t) 23.489 1,98%
Priključna vozila 39.534 3,34%
Priključna vozila za traktore 572 0,05%
Radne mašine 1.902 0,16%
Traktori 10.123 0,85%
Ukupno 1.184.763 100%

Statistika je pokazala da je Bosna i Hercegovina uglavnom groblje isluženih automobila – bilo onih uvezenih, bilo onih koji su kao novi kupljeni u BiH ili čak i ranije za vrijeme bivše države. Rezultati ovog istraživanja su porazni i govore o tome da u BiH trenutno ima nešto više od milion putničkih automobila, ali je samo 4,21% automobilila mlađih od 5 godina (42.396). Istovremeno je čak 30% automobila starih između 16 i 20 godina (302.710), a čak ih je 352.097 starije od 20 godina. Razlozi su gotovo isključivo ekonomske prirode, neinformisanosti kupaca, te konzervativnog razmišljanja. Sudeći prema novim okolnostima, ovakav trend će se nastaviti i u budućnosti – novi automobili su iz dana u dan sve skuplji, pa su dostupni isključivo najbogatijem socijalnom sloju društva, ali polovni automobili zbog produženih rokova isporuke novih, također postaju sve nepristupačniji. Međutim, još poraznija je činjenica da je u BiH u “voznom stanju” čak 81.221 automobil, koji se prema svim međunarodnim standardima smatraju oldtimerima, dakle stariji su od 30 godina.

Zanimljivo je i to da je u BiH više registrovanih automobila starih od 31 do 35 godina (43.619), nego automobila mlađih od 5 godina (42.396).

Ukupno registrovanih putničkih vozila u BiH - Godišta 
Godišta Ukupno Udio
2018-2022. (do 5 god) 42.396 4,21%
2013-2017. (6-10 god) 98.669 9,79%
2008-2012. (11-15 god) 212.139 21,05%
2003-2007. (16-20 god) 302.710 30,03%
1998-2002. (21-25 god) 237.844 23,60%
1993-1997. (26-30 god) 33.032 3,28%
1988-1992. (31-35 god) 43.619 4,33%
-1987. (više od 35 god) 37.602 3,73%
Ukupno 1.008.011 100%

Statistika je također pokazala tradicionalnu opredijeljenost bh. vozača dizelskim automobila. Govorimo li isključivo o putničkim automobilima, u BiH je trenutno čak 764.959 dizelskih automobila što predstavlja više od tri četvrtine ukupnog voznog parka u BiH i kako sada stvari stoje, bh. kupcima će se biti veoma teško rastati od te ljubavi.

U BiH se gotovo 95% putničkih automobila nalazi u rukama pojedinaca, što je u potpunoj suprostnosti s rezultatima prodaje isključivo novih automobila, gdje u pravilu oko 65% kupaca predstavljaju pravna lica, odnosno državne institucije i preduzeća.

Ukupno registrovanih putničkih vozila u BiH - Pogon 

Pogon Ukupno Udio
Dizel 764.500 75,84%
Benzin 205.365 20,37%
Benzin/Plin 35.931 3,56%
Hybrid 2.054 0,20%
Električni 138 0,01%
Dizel/Plin 15 0,001%
Plin 8 0,001%
Ukupno 1.008.011 100%

Trend kojeg definitivno niko neće moći zaustaviti je trend elektrifikacije. Krenuo je s hibridima, nastavio s potpuno električnim automobilima, a sve su prilike da će završiti s električnim automobilima koji će energiju dobivati propulzivnom konverzijom vodika u električnu struju. BiH naravno u svemu ni do dana današnjeg nije uhvatila priključak, pa na cestama bilježimo samo simbiličan broj hibrida svih kategorija, a još manji broj električnih automobila. Prema aktuelnim podacima u BiH su samo 2.054 hibridna automobila svih vrsta (MHEV, FHEV i PHEV – dizel i benzin) i samo 138 potpuno električnih automobila. No, i to je potpuno razumljivo. BiH je zemlja u kojoj ne postoji infrastruktura koja je dovoljna za lagodan život s električnim automobilom, ekonomske prilike su porazne da bi se kupci u većoj mjeri opredjeljivali za električne automobile, a država svojim subvencijama stimuliše vrlo ograničenu kategoriju kupaca ove vrste automobila.

U BiH je više registrovanih automobila starih od 31 do 35 godina (43.619), nego automobila mlađih od 5 godina (42.396).
Sudeći po svemu, mobilnost građana BiH ostaće na vrlo niskim granama što je gotovo isključivo posljedica ekonomske nemoći tržišta uzrokovane katastrofalnim političkim prilikama. Broj automobila starijih od 30 godina će se nedvosmisleno povećavati, što može samo uzrokovati negativne posljedice i po zdravlje svih građana i po sigurnost na cestama.

Temeljito istraživanje je također pokazalo i to da su bh. vozači tradicionalno okrenuti automobilima njemačkog porijekla. I tu je najviše uvezenih polovnih “nijemaca”. Listu najčešćih automobila predvodi Volkswagen. Čak je jedna trećina ukupno registrovanih automobila u BiH upravo Volkswagen – 340.488! Zanimljivo je da je na drugoj poziciji Škoda, ali su ova dva brenda u potpunoj suprotnosti kada je u pitanju porijeklo. Jasno je – Volkswagene najčešće uvoze kao polovne, a Škode najčešće kupuju kao nove i od njih se teško rastaju. Tako je u BiH 82.368 Škoda, što je 8,17% od svih registrovanih automobila u BiH.

Prvih deset pozicija također govori o tome koliko je u BiH porijeklo automobila važno – sporadični su francuzi, a italijani su za dlaku ušli u ovaj poredak. Najcjenjeniji japanski brend u BiH je Toyota, koja je tek na 13. poziciji s ukupno 15.432 automobila, što čini tek 1,53% udjela u ukupnom broju, a najcjenjeniji korejski brend je Hyundai odmah iza, sa 10.536 primjeraka, što je tek nešto više od 1%.

Pratite nas i podijelite vijest:https://www.facebook.com/ProAutoMagazin/Twitterhttps://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/https://www.instagram.com/proautomagazin/
Među milion automobila, na cestama BiH postoji i nekoliko historijskih rariteta, ali je znatno više Ferrarija, Maseratija, Lamborghinija, Bentleyja, pa i Aston Martina. No, daleko najviše je Porschea, pa je ova sportska marka prvi put u BiH prešla količinu od hiljadu (1.009). (ag)

Ukupno registrovanih putničkih vozila u BiH - Brendovi 
Brendovi Ukupno Udio
Volkswagen 340.488 33,78%
Škoda 82.368 8,17%
Opel 72.967 7,24%
Peugeot 69.665 6,91%
Mercedes-Benz 66.697 6,62%
Audi 66.674 6,61%
Renault 61.308 6,08%
Ford 43.701 4,34%
Citroen 32.657 3,24%
Fiat 32.103 3,18%
BMW 24.836 2,46%
Seat 20.469 2,03%
Toyota 15.432 1,53%
Hyundai 10.536 1,05%
Dacia 8.248 0,82%
Nissan 7.738 0,77%
Volvo 7.096 0,70%
Kia 6.000 0,60%
Suzuki 5.747 0,57%
Chevrolet 4.301 0,43%
Mazda 3.501 0,35%
Alfa Romeo 3.498 0,35%
Lada 3.196 0,32%
Land Rover 2.838 0,28%
Mitsubishi 2.712 0,27%
Zastava 1.884 0,19%
Jeep 1.442 0,14%
Honda 1.248 0,12%
Smart 1.167 0,12%
Daewoo 1.079 0,11%
Porsche 1.009 0,10%
Ostali 5.406 0,54%
Ukupno 1.008.011 100%

[kulinban]

ProAuto – Peugeot 208 je najprodavaniji evropski automobil u 2022. godini

GOLF SKINUT S TRONA NAKON 14 GODINA

trziste-evropa-2022-proauto-05-modeli-top-10Pratite nas i podijelite vijest:https://www.facebook.com/ProAutoMagazin/Twitterhttps://www.youtube.com/user/ProAutoBiH/https://www.instagram.com/proautomagazin/
Najprodavaniji automobil u Evropi (EU, Velika Britanija, Norveška, Švicarska i Island) u 2022. godini bio je Peugeot 208. Tako je subkompakt sa znakom lava prekinuo 14-godišnju dominaciju VW Golfa, objavio je Jato Dynamics. Dacia Sandero je bila drugo najregistrovanije vozilo u Evropi, zadržavši svoju poziciju iz 2021. zahvaljujući kontinuiranoj velikoj potražnji u Francuskoj. Volkswagen T-Roc, najprodavaniji SUV u Evropi, osigurao je treće mjesto.


Tokom 2022. godine Evropljani su kupili 206.816 primjeraka Peugeota 208 (+5%),
Dacia Sandero je stigla do 200.550 kupaca (+1%), a
Volkswagen T-Roc je prodat u 181.153 primjeraka (-3%).
Fiat 500 (179.863) na četvrtom mjestu je ponovo visoko rangiran zahvaljujući električnoj verziji, dok je petoplasirani
VW Golf (177.203) platio cijenu popularnosti SUV-ova, posebno u vlastitoj kući (T-Roc, Tiguan, Karoq, Ateca, Formentor).


U top-10 nalaze se i
Toyota Yaris (175.713),
Opel/Vauxhall Corsa (164.358),
Hyundai Tucson (150.803),
Dacia Duster (149.648) i Renault Clio (143.561).
Ovo je tek četvrti put od 1990. godine da je Golf nije najprodavaniji evropski model. Prije Peugeota 208 uspijevali su ga nadmašiuti samo Fiat Punto (1997), Opel Astra (2006) i Peugeot 207 (2007). (jm)

[kulinban]

dimenzije automobila

www.cars-data.com/srb/volkswagen-t-roc-1-5-tsi-150hp-specs/170448/sizes

auto katalozi

autocatalogarchive.com/volkswagen/

[kulinban]

LEGENDA U ELEKTRIČNOM IZDANJU: Renault 4 na struju od sada je stvarnost, poznata i cijena...

Baterija se može u potpunosti napuniti za 3,5 sata u kućnoj utičnici od 16 ampera.

Renault i francuski specijalist za prerade vozila R-Fit nude komplete za elektrifikaciju za nekoliko starijih modela. Komplet za R4 nudi se po cijeni od 11.900 eura (uključujući i ugradnju). Uskoro će uslijediti još jedan za R5, a potom i za prvu generaciju Twinga.

U slučaju R4, tehnološki paket uključuje električni motor od 48 kW/65 KS u kombinaciji s baterijom od 10,7 kWh. Unatoč preinaci, raspored mase se ne bi trebao mijenjati, a zadržan je i originalni mjenjač. Spominje se domet od 80 kilometara.

Baterija se može u potpunosti napuniti za 3,5 sata u kućnoj utičnici od 16 ampera. RetroFit program daje dvogodišnje jamstvo na tehnologiju električnog pogona. Nakon preinake vlasnik dobiva i sve potrebne ateste te registracijske dokumente u kojima kao gorivo stoji struja umjesto benzin.

[kulinban]

U BiH za pedeset posto povećan broj hibridnih i električnih automobila

Iako Evropska unija još nije utvrdila točan datum prestanka proizvodnje vozila s benzinskim i dizelskim motorom, izvjesno je da će se to dogoditi u bližoj budućnosti te da je budućnost transporta u vozilima s nultom stopom štetnih emisija.

U skladu s tim, proizvođači automobila sve se više okreću hibridnim i električnim automobilima i sve je veći broj takvih vozila na europskim prometnicama. U Bosni i Hercegovini također je primjetan taj trend, iako su brojke još male.

Prema podacima koje je Feni ustupila Agencija za identifikacijske isprave, evidenciju i razmjenu podataka (IDDEEA) BiH u 2021. godini broj registriranih vozila na električni i hibridni pogon bio je 1.586, a u 2022. godini brojka je povećana na 2.368 što je porast od skoro 50 posto.

Najveći broj odnosi se na putničke automobile na hibridni benzin-električni pogon, kojih je u 2022. godini registriran 1.561, zatim slijede vozila na hibridni dizel-električni pogon, kojih je 348, te putnički automobili na isključivo električni pogon, kojih je u 2022. godini registrirano 138.

Iza njih slijede putnički terenski automobili na hibridni dizel-električni pogon (95) i putnički terenski automobili na hibridni benzin-električni pogon (40).

Prema dostupnim podacima, u BiH je registrirano i 40 autobusa, od čega osam na hibridni benzin-električni pogon te 32 na električni pogon, kao i 84 teretna vozila na hibridni i električni pogon.

U 2022. godini također je zabilježen rast uvoza električnih i hibridnih automobila. Tako je, prema podacima Uprave za neizravno oporezivanje, u protekloj godini uvezeno 68 električnih automobila te 610 hibrida.

Godinu ranije uvezeno je 50 električnih automobila i 359 automobila na hibridni pogon.

[kulinban]

n1info.rs/auto/istrazivanje-koje-automobile-voze-inteligentni-vozaci-a-koje-oni-drugi/

Istraživanje: Koje automobile voze inteligentni vozači, a koje oni drugi

Ljudi često generalizuju prilikom ocenjivanja osoba samo na osnovu automobila koji voze. Vozači u napadu besa na putu često vređaju "glupog vozača", ali da li može vrsta automobila koji vozite biti u korelaciji s vašom inteligencijom?

Istraživanje koje je sprovela kompanija Scrap Car Comparison uključivalo je više od 2.000 vozača koji su polagali IQ test. IQ (kvocijent inteligencije) rezultat je temeljen na uspešnosti učesnika na grupi standardizovanih testova osmišljenih za procenu inteligencije.

Prema studijama, otprilike dve trećine opšte populacije imaće IQ rezultat između 85 i 115, dok će samo 2,5 odsto imati rezultat ispod 70 ili iznad 130. Za one koji imaju rezultat veći od 130, rezultat iznad 144 znači da ste genije, sudeći prema Stanford-Binetovoj lestvici inteligencije.

Ova studija računala je prosečne IQ rezultate za različite grupe vozača, kategorizovane prema marki, boji, i vrsti goriva.

Vozači Škode su najinteligentniji

Istraživanje je pokazalo da su vozači Škode bili najinteligentniji od 22 marke automobila uključenih u studiju, s prosečnim IQ rezultatom od 99. Slede ih vozači Suzukija (98,09), Peugeota (98,09), Minija (97,79) i Mazde (95,91).

S druge strane lestvice, studija je otkrila da vozači BMW-a generalno imaju niži IQ, s rezultatom 91,68, uz vozače Fiata (90,14) i Land Rovera (88,58). Međutim, vredi napomenuti da se prosečni svjetski IQ nalazi između rezultata od 85 do 115, tako da su svi ispitanici bili unutar te lestvice.




Pametni vole benzin

Budući da EU namerava da zabrani prodaju automobila na benzin i dizel u sledećih 12 godina, a sve više ljudi prelazi na vozila s električnim pogonom, istraživači su se pitali može li vrsta goriva korelisati s rezultatom IQ-a.

Dok vozači električnih automobila pomažu očuvanju okoline, vozači benzinaca su ti koji su, prema ovom istraživanju, najinteligentniji.

Vozači benzinskih automobila postigli su prosečni IQ 94,35, slede vozači hibrida (93,89) i dizelaša (92,91), dok su vozači električnih automobila s prosečnom ocenom 90,19 zauzeli četvrto mesto.

I boja je bitna

Nakon što se odlučite za model i vrstu goriva odabranog vozila, sledeća stvar koju bi trebalo da odaberete je boja vašeg automobila. Ali može li boja koju odaberete biti u korelaciji s tim koliko ste inteligentni?

Studija kaže da može, pri čemu su oni koji su odabrali beli automobil u proseku postigli 95,71 na IQ testu, čak 7,28 više od onih koji su odabrali zeleno vozilo, koji su rangirani na dnu s prosečnim IQ rezultatom od 88,4.

Registracija puno otkriva

Istraživače je takođe zanimalo da li su personalizirane registarske tablice u korelaciji s visokim rezultatom vozača na IQ testovima. Studija je otkrila da su oni koji poseduju personalizovanu registarsku tablicu generalno manje inteligentni od onih bez nje, pri čemu vlasnici ličnih tablica postižu prosečno 2,2 manje bodova na IQ testu u poređenju s onima koji je nemaju.

[kulinban]

POTPUNO DRUGAČIJE ISTRAŽIVANJE:

Odabrali vozači, ove gume su najkvalitetnije…

Na temelju odgovora 32.151 vlasnika vozila iz 2021. i 2022. godine, istraživanje zadovoljstva kupaca originalnih guma J.D. Power u SAD-u provedeno je od augusta do decembra 2022.

J.D. Power prikuplja podatke o kvaliteti proizvoda i zadovoljstvu kupaca za razne industrije i potrošačke proizvode. Prvenstveno poznat kupcima automobila po rangiranju kvalitete vozila, J.D. Power također rangira i dijelove vozila, poput guma. J.D. Powerovo novo istraživanje u SAD-u o zadovoljstvu kupaca s prvom ugradnjom guma na vozila ocjenjuje zadovoljstvo vlasnika na temelju rezultata za: vožnju s gumama, istrošenost guma, prianjanju i upravljivosti te izgledu.

Istraživanje je također bilo podijeljeno na segmente vozila, uključujući luksuzna, osobna vozila, sportska s visokim performansama, kao i na kamione i SUV vozila. Prvi rezultati pokazali su da je ukupno zadovoljstvo s originalnom opremom guma poraslo je za pet bodova ove godine, s prosječnom ocjenom od 799 na listi od 1.000 bodova.

Istraživanje je pokazalo da je zadovoljstvo s gumama za električna vozila skočilo je za 62 boda, što predstavlja najznačajniji porast. Ostali rezultati istraživanja pokazuju da su Michelin i Pirelli na vrhu listi u različitim segmentima.

Michelin je dobio 833 od 1.000 bodova i zauzeo najviše mjesto u luksuznom segmentu – i to dvadesetu godinu zaredom.

Goodyear je na drugom mjestu s ocjenom 818. Michelin je također zauzeo najviše mjesto u kategoriji pick-upova i SUV-ova s ocjenom 809, a slijedi ga Bridgestone s ocjenom 801 dok je Continental završio treći s ocjenom 798.

U segmentu osobnih automobila, Pirelli zauzima najviše mjesto u ukupnom poretku s ocjenom 828, a slijede ga Michelin s 827 i BFGoodrich s 825.

Na temelju odgovora 32.151 vlasnika vozila iz 2021. i 2022. godine, istraživanje zadovoljstva kupaca originalnih guma J.D. Power u SAD-u provedeno je od augusta do decembra 2022.