|
Post by kulinban on Oct 6, 2021 18:03:00 GMT
Probijena druga cijev tunela Ivan dužine 1.721 metar
Druga cijev tunela Ivan dužine 1.721 metar na dionici Tarčin – Konjic danas je probijena oko tri sedmice prije predviđenog roka. Tunel Ivan kapitalni je projekt koji će znatno promijeniti cestovnu infrastrukturu u Bosni i Hercegovini, na nadmorskoj visini i do 1.020 metara je centralna tačka koja spaja BiH. Probijanju tunela Ivan prisustvovao je v. d. izvršnog direktora Sektora za projektovanje i građenje JP Autoceste FBiH Ešef Džafić sa šefom projekta na poddionici Tarčin – Ivan Erminom Handžarom i saradnicima.
Radovi na probijanju tunela kroz planinski prevoj Ivan-sedlo započeli su u januaru prošle godine. U julu ove godine probijena je lijeva cijev 1.761 metara.
Probijalo se 24 sata dnevno, u tri smjene. Prosječno dnevno napredovanje u probijanju cijevi bilo je do 3,5 metara, a iskopano je ukupno 330.000 prostornih metara materijala koji se ugrađuje u nasip trase autoceste.
Tunel Ivan je dvocijevni tunel sa po dvije trake, a lijeva i desna cijev su spojene sa pet poprečnih veza, kao i jednom poprečnom vezom za prolaz interventnih vozila.
Radovi su se izvodili u veoma izazovnoj i složenoj geološkoj strukturi, litološki sastav je bio heterogen, tako da je bilo nepredviđenih okolnosti koje su prevaziđene.
U toku je izrada sekundarne obloge tunela Ivan, do sada je izvedena na način da je armirana čitavom dužinom u obje cijevi te je izveden podnožni svod. Ovo govori koliko je okolno tlo bilo nestabilno i koliko je trebalo sigurnosnih mjera i podgrade izvesti da bi se osigurala stabilnost tunela. Završetak betoniranja sekundarne obloge očekuje se u martu 2022. godine, a instalacije i oprema počet će se ugrađivati početkom 2022. godine.
Izvođač radova na ovoj poddionici je Euro-Asfalt d.o.o. Sarajevo (BiH). Nadzor nad izgradnjom vrši IRD Engineering S.r.l. iz Italije.
Vrijednost Ugovora za izgradnju tunela Ivan je 57.628.570,37 eura bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 50 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 11,4 miliona eura, koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
S druge strane vrijednost ugovora za izgradnju poddionice Tarčin – ulaz u tunel Ivan je 66.584.028,92 eura bez PDV-a i finansira se sredstvima osiguranim kod Evropske investicijske banke (EIB) i bespovratnim grant sredstvima odobrenim od WBIF (sredstva EU) u visini od 11,7 miliona eura.
Radovi na poddionici Tarčin – Ivan ukupne dužine 6,9 kilometara teku planiranom dinamikom. Predviđeni rok puštanja u promet je ljeto 2022. godine.
Share this:
|
|
|
Post by kulinban on Feb 8, 2022 10:41:21 GMT
U FBiH u izgradnji osam dionica, većina gotova ove godine ![](https://i0.wp.com/www.biznisinfo.ba/wp-content/uploads/2022/02/autoputevi-u-izgradnji-u-fbih.jpg?ssl=1) Prema podacima JP Autoceste FBiH, trenutno je aktivno osam gradilišta puteva u FBiH. Među njima je i dionica Poprikuše – Nemila (između Zenice i Žepča), na kojoj su projektovani tunel Golubinja, mostovi Golubinja i Bosna, te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići. Ovoj dionici pripada i petlja Poprikuše. Nadalje, najznačajniji objekti na dionici Vranduk – Ponirak (također sjeverno od Zenice) su mostovi Vranduk 1 i Vranduk 2, tunel Vranduk i tri manja vijadukta. Na dionici Ponirak – Vraca najznačajniji objekat je tunel Zenica. Također, dionica Tarčin – Ivan (između Sarajev i Konjica) podjeljena je na Tarčin – ulaz u tunel Ivan te tunel Ivan, a na njoj su projektovani i dvostrano odmorište te dva mosta. Projekt Počitelj – Zvirovići podijeljen je na Počitelj – početak mosta Počitelj i kraj mosta Počitelj – Zvirovići, te sam most Počitelj. Na ovoj dionici pored mosta, najznačajniji su i tunel, tri 3 vijadukta, te petlja Počitelj. Za dionicu brze ceste Prača – Goražde prva faza podrazumijeva probijanje i izradu primarne podgrade glavne i servisne cijevi tunela Hranjen. Pripreme za izgradnju dijela Sarajevske obilaznice od petlje Vlakovo do priključka na kružni tok Mostarsko raskršće, okončane su u ranijem periodu, navode iz Vlade FBiH.
|
|
|
Post by kulinban on Mar 17, 2022 13:17:27 GMT
|
|
|
Post by kulinban on Jun 7, 2022 16:40:48 GMT
Skoro 7 kilometara autoputa od Tarčina do Bradine u funkciji će biti krajem augusta
Rok za završetak 6,9 kilometara autoputa od Tarčina (južno od Sarajeva) do Bradine, uključujući i tunel Ivan, čije su obje cijevi probijene trebao je biti do kraja maja. Rok je odavno probijen, a sada je kao krajnji rok postavljen kraj augusta uz mogućnost da bude završeno i do 15. augusta.
Tu informaciju potvrdio nam je danas i premijer Federacije BiH Fadil Novalić. On je kazao da je to krajnji rok do kojeg se izvođač radova obavezao da završi projekat te da spomenuta dionica autoputa bude u funkciji.
Dužina dionice od Tarčina do tunela Ivan je duga 4,9 kilometara. Radi se o trasi sa dosta visokim nasipima i armiranoj zemlji. Na toj trasi je i most Raštelica koji prelazi preko magistralne ceste M17 i rijeke Kalašnice. Most ima 13 raspona. U tom dijelu planirano je i odmorište.
Potom slijedi drugi most koji premoštava magistralnu cestu i širu dolinu te taj most ima 19 raspona.
Krajem 2021. godine probijene su obje cijevi tunela Ivan koji je dug 1.721 metar. Izgradnja tunela je koštala 57,6 miliona eura bez PDV-a.
Ukupna dužina dionice Tarčin – izlaz Ivan, odnosno do Bradine iznosi 6,9 kilometara, a vrijednost investicije je 250 miliona i 731 hiljada KM bez PDV-a. Na ovu dionicu se privremeno gradi spojna cesta a koja će osigurati komunikaciju između magistralne ceste M17 za pravac prema Konjicu i autoceste A1 Sarajevo–Mostar.
Nadležni su se obavezali da će od sredine augusta spomenuta dionica biti u funkciji tako da će se autoputem dolaziti do Bradine nadomak Konjica.
|
|
|
Post by kulinban on Jun 30, 2022 10:57:25 GMT
OTVORENA CESTA NEUM-STOLAC: Pogledajte novi put do jedinog bh. grada na moru
Gradnja ceste, duge 36,5 kilometara, koštala je 96,5 miliona maraka. Od navedenog iznosa, Vlada Federacije BiH je osigurala 20,1 milion KM, dok je kreditom Svjetske banke (WB) i Evropske investicije banke (EIB) osigurano 75,4 miliona KM, a Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) dala je kredit od 879.700 KM, podaci su Vlade FBiH. Gradnja ceste, duge 36,5 kilometara, koštala je 96,5 miliona maraka. Od navedenog iznosa, Vlada Federacije BiH je osigurala 20,1 milion KM, dok je kreditom Svjetske banke (WB) i Evropske investicije banke (EIB) osigurano 75,4 miliona KM, a Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) dala je kredit od 879.700 KM, podaci su Vlade FBiH.
Cestu su svečano otvorili neumski načelnik Dragan Jurković i gradonačelnik Stoca Stjepan Bošković te direktor JP Ceste FBiH Ljubo Pravdić.
Otvorenju, koje je upriličeno na raskrsnici Babin Do, prisustvovali su i federalni premijer Fadil Novalić i njegovi zamjenici Jelka Milićević i Vesko Drljača, kao i ministri u Vladi Federacije BiH.
Izgradnjom ove saobraćajnice, koja je počela u aprilu 2018. godine, znatno će biti olakšano putovanje do Neuma. Tokom turističke sezone koja se već zahuktava u jedinom bh. gradu na moru, posjetioci će moći otići bez čekanja na granicama i bez gužvi. Od Stoca do Neuma sada će se stizati za 25 minuta.
![](https://youtu.be/G36nU7n2KCg)
|
|
|
Post by kulinban on Oct 12, 2022 8:00:42 GMT
|
|
|
Post by kulinban on Oct 28, 2022 5:17:34 GMT
JOŠ KRAĆE DO MORA:
Danas otvaranje tunela Ivan, novi video otkriva izgled milionske investicije na Koridoru 5C... Benefiti koje pruža izgradnja dionice Tarčin – Ivan, osim približavanja cestovne povezanosti Sarajeva i Mostara i spajanja ceste M17 sa Koridorom 5C, je i kraća vožnja prema Neumu, jedinom bh. gradu na moru.
Svečano otvorenje tunela Ivan na Koridoru 5C bit će upriličeno danas u prisustvu predsjednice Evropske komisije Ursule von der Leyen koja stiže u našu zemlju.
Evropska unija je uložila 23,3 miliona eura bespovratnih sredstava za dionicu Tarčin-Ivan i za tunel Ivan, što je dio od ukupne grant podrške EU za Koridor 5C u iznosu od 542 miliona eura.
Benefiti koje pruža izgradnja dionice Tarčin – Ivan, osim približavanja cestovne povezanosti Sarajeva i Mostara i spajanja ceste M17 sa Koridorom 5C, je i kraća vožnja prema Neumu, jedinom bh. gradu na moru.
|
|
|
Post by kulinban on Oct 28, 2022 11:52:12 GMT
Konačno otvorena dionica autoputa od Tarčina do Bradine u sklopu Koridora 5C
Svečano je otvorena dionica autoputa na Koridoru 5C od Tarčina (južno od Sarajeva) do Bradine, a na kojoj se nalazi tunel Ivan. Dionicu je otvorila i predsjednica Evropske komisije Ursula von der Leyen.
To je danas učinila zajedno s predsjedavajućim Vijeća ministara Zoranom Tegeltijom (SNSD). Izgradnja ove dionice, duge 6,9 kilometara, koštala je 77,9 miliona eura od čega je Evropska unija osigurala 23,3 miliona eura. Sama izgradnja tunela koštala je 56,7 miliona eura.
EU je osigurala grantove u ukupnom iznosu od 542 miliona eura za izgradnju autoputA u Bosni i Hercegovini.
Von der Leyen se ranije danas susrela s članovima Predsjedništva Bosne i Hercegovine, a potom se u Domu Oružanih snaga u Sarajevu obratila političarima, predstavnicima civilnog društva, radnicima u kulturi i novinarima.
Ponovila je da EU želi da Bosna i Hercegovina postane njenom članicom te je najavila paket energetske pomoći Unije u iznosu od 71 milion eura. Kao cilj pomoći je istakla veću energetsku nezavisnost i veće korištenje obnovljivih izvora energije. Obećala je i finansijsku podršku stanovništvu i kompanijama koje su pogođene rastom cijena energenata.
Ranije je posjetila Prištinu i Tiranu, danas će posjetiti i Beograd, a sutra, 29. oktobra, posjetit će Podgoricu. Njen dolazak iz Prištine u Bosnu i Hercegovinu je kasnio zbog toga što je let njenog aviona prolongiran usljed magle na Međunarodnom aerodromu Sarajevo.
|
|
|
Post by kulinban on Sept 14, 2023 10:08:35 GMT
(VIDEO) Još brže do Neuma: Pogledajte kako izgleda novoizgrađena obilaznica kod Stoca
|
|
|
Post by kulinban on Apr 30, 2024 6:29:46 GMT
|
|
|
Post by kulinban on May 29, 2024 11:23:15 GMT
Kada će početi izgradnja autoceste od Tuzle do Doboja? Šest općina postigle dogovor
Magistralni put od Tuzle do Doboja jedan je od najfrekventnijih u našoj zemlji, a njegova dotrajalost negativno se odražava na sigurnost učesnika u saobraćaju. Izgradnja autoceste bi bila od iznimnog značaja, a određene aktivnosti u tom kontekstu su pokrenute.
Sporazum o saradnji za realizaciju projekta izgradnje dionice autoceste Tuzla - Doboj između nekoliko lokalnih samouprava je zvanično potpisan.
Gradonačelnici, načelnici i njihovi zamjenici kao i predstavnici Grada Doboja, Općine Petrovo, Općine Doboj Istok, Grada Gračanice, Grada Lukavca i Grada Tuzle inicirali su uspostavljanje osnova saradnje za realizaciju projekta izgradnje dionice autoceste Tuzla – Doboj.
Tu je također i planiranje koridora trase autoceste i određivanja lokacija zajedničkih tačaka autoceste na liniji razdvajanja entiteta Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske te nastavak realizacije projekta regulacije i uređenja korita rijeke Spreče.
"Ova dionica autoceste se razlikuje od svih dionica autocesta u Bosni i Hercegovini jer ona dotiče međuentitetsku liniju i nemoguće ju je provoditi kao entitetski projekat. Druga stvar se odnosi na rijeku Spreču koja je uglavnom neuređenog korita i uzrok plavljenja za sva naselja u njenoj dolini. Mi kao lokalne zajednice, prepoznali smo da niko iz Banja Luke ili Sarajeva ne vidi ovaj problem bolje od nas, shvatili smo da mi ovdje bolje i kvalitetnije čujemo i osjetimo potrebe građana i sa jedne i sa druge obale Spreče", kazao je Edin Delić, gradonačelnik Lukavca.
Na sastanku su sumirani dosadašnji rezultati i aktivnosti poduzete prema nadležnim institucijama te utvrđeni prioriteti djelovanja za naredni period.
"Izgradnja autoceste Tuzla - Doboj je od životnog značaja i interesa za sve lokalne zajednice koje gravitiraju ovom području. Općina Petrovo je maksimalno zainteresovana za ovaj projekat i ubijeđen sam da će i entitetske vlade te kantonalna vlada podržati ovaj projekat te da ćemo spojiti Doboj i Tuzlu", izjavio je Ozren Petković, načelnik Petrova.
Za realizaciju ovog projekta, lokalne zajednice će oformiti Radnu grupu sastavljenu od stručnjaka iz oblasti prostornog uređenja koji će nadalje rukovoditi projektom, Grad Gračanica i Grad Doboj se zadužuju da obave razgovore s Vladom Federacije BiH, odnosno, Vladom Republike Srpske te Doboj Istok s Vladom Tuzlanskog kantona.
"Već dva mjeseca radimo na zajedničkoj inicijativi izgradnje ove dionice, imamo mnogo problema koji se tiču saobraćaja, naša privreda je ugrožena. Vjerujemo kada nešto krene od lokalnih zajednica da može postići velike rezultate. Prve korake smo napravili i odlučni smo da ovaj projekat sprovedemo do kraja. Ovo je projekat za buduće generacije", poručio je Nusret Helić, gradonačelnik Gračanice.
Ova dionica ocijenjena je kao jedna od najgorih u državi, sa veoma lošom infrastukturom i veoma prometnim saobraćajem.
Prema ranijoj informaciji koju je kreiralo Javno preduzeće Autoceste FBiH, razvojem brzih cesta u Federaciji BiH planirana je i brza cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod, dužine okvirno 50 kilometara.
Kako je navedeno u ranijoj informaciji, realizacijom projekta brze ceste od Doboja do Tuzle ostvarit će se povezivanje cestovnom komunikacijom adekvatnog nivoa usluge brze ceste regija srednje i zapadne Bosne sa regijom sjeveroistočne Bosne i Hercegovine koje sadrže najznačajniju koncentraciju ekonomskih i ljudskih resursa u zemlji.
Ta buduća cestovna komunikacija bit će smještena u prostoru između Doboja i Tuzle sa nastavkom povezivanja na Koridor 5C, čime ova cesta ispunjava cilj potrebnog povezivanja.
|
|
|
Post by kulinban on Jun 25, 2024 5:36:55 GMT
|
|