Biznis vijesti

[kulinban]

Apple više nije najvrednija kompanija na svijetu

Titulu najvrednije svjetske kompanije vratio je proizvođač nafte i plina Aramco iz Saudijske Arabije i to prvi put nakon gotovo dvije godine.

Investitori prodaju dionice tehnoloških firmi jer se okreću onome što smatraju manje rizičnim. Bitcoin i druge veće kriptovalute, kao i druga digitalna imovina, također bilježe nagli pad. Vrijednost dionica Applea je pala za više od 5 posto u New Yorku u srijedu, a na kraju dana je vrijednost dionica na tržištu iznosila 2,37 biliona dolara. To znači da je Apple izgubio vodeću poziciju na listi najvrednijih kompanija, jer Aramco vrijedi 2,42 biliona dolara.

Ovo je prvi put da se Aramco vratio na prvo mjesto od 2020. godine, a to se dogodilo zahvaljujući rasti cijena sirove nafte i prirodnog gasa ove godine. S druge strane, Appleove dionice su pale za gotovo 20 posto od početka ove godine nakon prodaje tehnoloških dionica.

Rast cijena je najveća prijetnja oporavku globalne ekonomije koja još izlazi iz perioda pandemije koronavirusa. Udaljavanje od rizične imovine je oborilo cijenu Bitcoina na manje od 27.000 dolara. Vrijednost Bitcoina je trenutno na 60 posto od najviše vrijednosti zabilježene u novembru prošle godine.

[kulinban]

Fiat zatvara fabriku u Kragujevcu, radnicima ponuđeno da idu u drugu zemlju - Biznis Info

Ministrica privrede Srbije Anđelka Atanasković izjavila je da država nije znala za planove “Stelantisa”, kad je riječ o radnicima “Fijata” u Kragujevcu i da će gledati da nađe najbolji mogući način za zaposlene koji ne budu hteli da prihvate nijednu ponudu “Stelantisa”.
Ona je rekla da je na menadzmentu kompanije “Stelantis” bilo da odluči šta će sa radnicima “Fijata” dok budu mijenjali mašine i sređivali hale za početak proizvodnje novog, električnog automobila, koja je predviđena za sredinu 2024. godine.

– Mi nismo znali šta je njima na umu. Gledaćemo da nađemo najbolji mogući način za ljude koji ne budu hteli da prihvate nijednu soluciju – rekla je ministrica za današnju “Politiku” precizirajući da će zajedno s Ministarstvom za rad pokušati da izađu u susret tim radnicima.

U ugovoru o podsticajima kojim se Srbija obavezala da subvencioniše proizvodnju električnog automobila u Kragujevcu sa 48 miliona eura, nije navedeno šta će 2.000 zaposlenih raditi dvije godine dok se fabrika bude pripremala za prelazak na proizvodnju novog modela, navodi Politika.

“Stelantis” je radnicima Fijata ponudio da za to vrijeme rade u inostranstvu, odnosno da pređu u jednu od četiri fabrike u Italiji, Njemačkoj, Poljskoj i Slovačkoj ili da dobrovoljno napuste firmu uz otpremninu.

Upitana da li postoji mogućnost da radnici ostanu u Srbiji na plaćenom odsustvu i da dobijaju 65 posto zarade, a da ne rade dok čekaju da počne proizvodnja novog modela, ministrica je odgovorila odrično.

– Da dobijaju novac, da sjede i da ništa ne rade, to sigurno nema nigdje. Naš mentalitet mora malo da se mijenja, navikli smo da živimo u drugom svijetu. Država nikog nije ostavila na ulici. Uradit ćemo najbolje za radnike – rekla je ona.

Prema njenim riječima, radnici godišnje u Poljskoj i Slovačkoj mogu da zarade po 20.000 eura, u Njemačkoj od 27.000 do 29.000 a u Italiji 23.000, dok im je godišnja zarada u Srbiji oko 8.000 eura.

– U svakom slučaju, fabrika će raditi, nema govora da neće. Sve je stvar tehničke prirode, a mislim da je veliki pomak za Srbiju da uđe u posao proizvodnje električnih automobila. Uspjeh je da novi model dođe ovde i to je dobro i za Kragujevac i za Srbiju – istakla je Atanasković.

[kulinban]

Renault za jedan rubalj prodao udio u proizvođaču Lade

FRANCUSKI proizvođač automobila Renault prodao je udjel u ruskom AvtoVAZ-u, proizvođaču najpoznatijem po automobilima Lada, za simboličan iznos od jednog rublja.

Renaultova tvornica u Moskvi bit će prenesena u gradsko vlasništvo te će u njoj biti obnovljena proizvodnja automobila Moskvič, a u planu je i proizvodnja električnih automobila, napisao je na svom blogu gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin.

Sobjanin kaže da će se proizvoditi auti pod slavnom markom Moskvič

"Strani vlasnik odlučio je zatvoriti moskovsku tvornicu Renault. To je njegovo pravo, ali ne možemo dopustiti da tisuće radnika ostanu bez posla. Stoga sam odlučio tvornicu prenijeti na grad i nastaviti s radom. U njoj ćemo proizvoditi automobile pod povijesnom markom Moskvič", kazao je Sobjanin.

Najavio je da će gradske vlasti nastojati zadržati većinu osoblja Renaultove tvornice i povezanih poduzeća. Prema njegovim riječima, u prvoj fazi bit će organizirana proizvodnja klasičnih osobnih automobila, a u budućnosti električnih.

"Osim toga, zajedno s KAMAZ-om i Ministarstvom industrije i trgovine radimo na lokalizaciji proizvodnje maksimalnog broja dijelova u Rusiji", dodao je moskovski gradonačelnik.